乌鞘岭地区被专家称为“地质博物馆”。永古高速乌鞘岭隧道群由乌鞘岭隧道、安远隧道、福尔湾隧道、高岭隧道和古浪隧道五座隧道组成，总长21.9公里，海拔近3000米，地质条件极为复杂。隧道全部穿越庙儿沟～达隆村北逆断层（F4）、天河湾逆断层（F5）、安远拉分盆地西北缘活动断裂（F9）和十八里堡～白塔断裂（F12）四条区域性断层，是以高、尖、难、险著称的公路隧道工程建设项目。
在乌鞘岭隧道群施工中，建设者们先后战胜了断裂破碎带涌水、涌泥、大变形、底鼓、塌方、煤系地层瓦斯、流沙地层等地质灾害，采用了凸壳（HDPE）立体防水板及TMF7和TMF12隧道专用排水盲管解决隧道防排水问题；针对F4、F5大型断裂带创新采用“两次初支+模筑衬砌”的复合式衬砌结构穿越；针对F12活动性断裂带采用局部扩大断面、增设变形缝的方案通过；结合近几年隧道洞口事故率高发，且多与隧道进出口路面结冰有关的特点，第一次在隧道进出口路面设计中设置了加温除雪设施；在国内首创采用了“静电除尘结合射流通风”的通风方案，有效解决特长隧道在没有竖斜井的情况下的通风问题。
在项目实施中，项目办带领各隧道参建单位不断探索应对软岩处理等重大技术攻关，总结编写了《断层破碎带及软弱围岩段施工技术》、《瓦斯地层段施工技术》、《隧道涌水段施工技术》等作业指导书，成功收获了《凸壳式立体防排水施工》、《乌鞘岭隧道通过含水逆断层破碎带施工技术》、《乌鞘岭隧道通过含水逆断层段超前注浆止水、环向注浆止水、径向预加固施工工法》等多项科技成果。
乌鞘岭隧道群的建成通车标志着甘肃省境内1600多公里连霍国道主干线以及甘肃、新疆与东中部地区陆路通道实现全面高速化。