2017年8月2日，兰州南绕城高速公路西果园特长隧道右线顺利贯通，标志着兰州南绕城项目全线17座隧道全部实现双向贯通。

西果园隧道是兰州南绕城高速公路建设项目的最长隧道，隧道全长为左线3786m、右线3718m。隧址区属于黄土梁区，坡面较陡，黄土陷穴分布密集，顶部有三条较大黄土冲沟，洞顶存在居民区；地层岩性为第四系风积马兰黄土层和第四系冲洪积黄土层两大层组，全线均为V级围岩，具Ⅲ～Ⅳ自重湿陷，土质不均匀，围岩层理发育，围岩稳定性差，施工难度大。自开工以来，兰州南绕城项目办始终坚持安全管控、质量管控、进度管控措施，精心组织，合理规划，实现了施工过程安全，质量、进度平稳推进。在隧道施工中项目办根据不同衬砌类型逐一分解计算工期，督促施工单位合理投入人员和机械设备，严格按照“管超前、短进尺、强支护、早成环、紧二衬、勤量测”，仰坡开挖坚持“零开挖”或少开挖的原则施工，施工期间生产安全平稳，工程质量可控，技术服务周密，监控量测到位，成功穿越黄土陷穴、沟壑浅埋松散围岩段，最终实现西果园特长隧道左右线安全顺利贯通，顺利完成了施工节点目标，为兰州南绕城高速公路建设项目后序工程顺利推进奠定了基础。

“军旅逢山开路，遇水迭桥，岂有泥泞不堪之理。” 面对困难，古人尚且如此，今人必将更胜一筹。自兰州南绕城项目开工建设以来，项目办针对施工难点精心组织、详细规划，通过自主研发及引进先进施工设备、创新改进施工工艺、制定科学有效的安全管理制度、树立造就丰碑的质量管理理念用心打造平安工程、良心工程、品质工程。

创新改进，凝练精湛工艺

在施工过程中，项目办能够结合现场实际、加强工艺改进，提升工程质量，增强 “以人为本”的施工大环境建设。隧道初衬模筑混凝土实现了泵送法施工，解决了初衬模筑混凝土不密实的质量通病，减少了掌子面施工人员数量，有效降低了施工人员的劳动强度；隧道上台阶拱脚采用混凝土垫块铺垫、沙袋及塑料布铺设形成内低外高的斜面，同时配备带有鸭嘴口的整体大模板进行下台阶混凝土浇筑，解决了黄土隧道因上下台阶连接部位不密实而产生结构裂缝的通病，在提升外观质量的同时加快了安装、拆除模板时间；加工制作仰拱三角钢模，确保二衬整体成环、边墙与仰拱衔接处的弧度符合设计且美观，隧道结构整体受力更为合理，减少了二衬钢筋焊接接头，实现了防水板、止水带纵向无接缝铺设；应用二氧化碳气体保护焊，解决了传统焊接工艺中易出现的烧筋、夹渣、假焊、焊缝不饱满等质量通病，提高了生产效率、降低焊接成本。

细节控制，打造品质工程

兰州南绕城项目办始终坚持“品质工程，匠心打造”的施工理念，强化细节控制，致力打造品质工程。二衬施工缝接头采用切割机及时切缝，防止二衬出现裂缝；钢筋加工厂专门设置了拱架大样图，拱架加工完成后在拼装区试拼，合格后再成品区存放，连接法兰盘通过工厂定制，保证了高强螺栓孔位严整对齐；工字钢的负差进场验收采用整车过磅和截取试件过称两种方法检测，超过允许范围的，杜绝卸货，保证了工字钢进场质量；梁板预制采用混凝土圆形垫块，确保钢筋保护层厚度；梁板预应力采用数控智能张拉压浆，实现了预应力的精确自动控制，自动采集张拉数据，确保张拉质量和记录的准确性和真实性；梁板混凝土采用蒸汽养生，解决了混凝土养生过程中由于温差较大，易出现裂纹的现象，确保了梁板的养生质量；采用11头凿毛机对安装后的梁板顶面进行凿毛，去除浮浆，增强桥面铺装层与梁板的结合力。

加大投入，提升机械化水平

兰州南绕城项目办开工伊始十分注重新工艺工法在本项目中的推广应用。施工单位通过自主研发、引进等方式投入使用了多台先进的机械设备，提升了机械化施工水平。施工单位自主研发整体自行式二衬台车并投入施工生产，就位速度快，解决了传统二衬施工中人工劳动强度大、台车加固繁琐等问题，提高了效率和现场整洁度，同时也有效避免了混凝土胀模、爆模现象，确保了洞顶混凝土浇筑密实、提升了混凝土外观质量，加快隧道安全、高效、节能、环保建设；自主研发自行式移动栈桥并投入施工生产，自行纵向行走，横向移动，灵活方便，跨度较大，能很好兼顾其他作业面施工，节约施工时间，机械化程度高，生产效率明显提高，增加了安全性；隧道道面采用滑膜摊铺机施工，一次成型，有效保障了道面厚度及平整度，自动化振捣系统也有效改善了道面混凝土密实度；桥梁防撞墙施工采用自行式防撞墙台车，吊装和作业平台一体化，既有效确保了作业人员的安全又提升了整体施工质量；“三背”回填引进使用高速液压夯实机，全方位无死角集中夯实，确保压实度符合要求；5%灰土路床填筑引进全自动粉料撒布车、路拌机进行施工，使混合料拌合更加均匀，自带调节含水量的装置实现了最佳含水量的有效控制，大大提高了路基路床填筑质量，并且在拌和过程中无扬尘，实现了绿色环保施工；同时引进钢筋笼滚焊机、数控弯曲中心等先进设备，有效确保了钢材加工质量。

安全文明生产，节能环保施工

兰绕城项目开工至今，克服地质条件复杂、施工难度大重重困难，做到了安全生产零事故，体现出兰绕城项目办对安全生产管理工作的重视，也是项目全体参建人员共同努力的结果。

自开工以来，兰州南绕城项目办高度重视安全文明生产、节能环保施工工作，结合安全生产管理目标及各项制度，以落实主体责任为抓手，在施工生产中，通过组织集中学习、开展安全生产活动、签订安全目标责任书、进行安全技术交底等方式增强全员安全意识，严格按照“党政同责，一岗双责，齐抓共管，失职追责”、“谁主管，谁负责”的要求进行安全文明生产管理工作，切实做到“人人心中有安全，人人管才能人人安全”的安全文明生产管理目标。同时，在施工中，项目办高度重视节能环保，着力打造绿色工程。引进雾炮对混凝土进行喷雾养生，降低隧道内扬尘，节约用水；积极响应兰州市大气办污染治理，对边坡及驻地周围进行绿化，降低扬尘；洞内采用LED灯照明，提高亮度的同时降低用电量。

不断开拓，提升施工管理水平

兰州南绕城项目要求各参建单位全面推行班组化管理，使项目管理人员成为真正的管理者，更加准确地掌握施工成本，更好地掌握管理核心。项目办开展了以“比进度、比安全、比质量、比现场管理、创优质工程”为主题的“四比一创”劳动竞赛活动，以奖励落地撬动良性竞争的杠杆。活动根据施工完成情况、工程质量控制情况、安全文明施工情况、工程成本控制情况综合评比，择优奖励。通过劳动竞赛的长效坚持，使每一个班组、每一位工人都对参建项目有了认同感和归属感，通过对他们劳动的认可，使得全体参建人员的主观能动性和积极性有了显著的提高，有效促进了生产效率。

 结束语

兰绕城控制性工程西果园特长隧道的顺利贯通，标志着兰绕城项目施工生产取得又一个阶段性胜利，同时也是参建人员坚持奉献施工一线取得的骄人成绩。兰州南绕城高速公路建设项目在建设过程中虽然遇到诸多困难，但项目建设单位有信心在省公航旅集团的正确领导下，攻坚克难，锐意进取，强化管理、积极协调，精心组织、合理调度，狠抓工程质量、进度和安全措施的落实，力争全面实现建设“绿色低碳、智慧科技、争创飞天”经得起实践检验和公众评判的的品质工程的项目建设目标。